Vandaag
uitchecken en koffers in de bagageopslag bij het hotel. Prima
geregeld. De trein vertrekt vanaf Basel SBB om 15:13, althans dat
denken wij op dit moment nog steeds, dus we hebben nog wel
even
de tijd om de stad verder te verkennen. We gaan deel 2 van de
stadswandeling doen, verder waar we gisteren gebleven zijn. Verder
een stuk door het oude centrum, dan
over de brug en aan de andere kant lopen we over een heel leuk stuk
boulevard langs de Rijn. Dan moeten we de Rijn oversteken per St.
Alban-Fähre, een klein veerpontje aan een kabel, dat ons naar de
wijk St. Alban brengt aan de andere kant van de rivier. Dit is echt
leuk. Een klein bootje aan een kabel, zonder motor. De stroming van
de rivier zorgt ervoor dat het bootje aan de andere kant komt en de
schipper stuurt alleen een beetje bij, zodat hij bij de steiger kan
aanleggen. De
kabel zorgt ervoor dat het bootje er niet vandoor gaat en ergens in
Nederland op/in de Rijn weer boven water komt. Volgens de
beschrijving van de wandeling moeten we dan een stukje langs de Rijn
blijven lopen. Ai ai, dat is wel een hachelijke onderneming. We lopen
over een heel smal pad langs de snel stromende rivier. Niet bang
uitgevallen, maar toch blij, dat we dit gedeelte voorbij zijn. Dan
langzaam aan gaat de tocht verder richting station en dus richting
ons hotel. We gaan lunchen in de Bistro van het hotel, ook om de tijd
die nog rest een beetje te doden. Wij genieten van een Tessiner
Risotto. Dan koffie toe met een toetje deze keer. Op aanraden van de
zeer vriendelijk ober nemen we geen taart of dergelijke. Dat is veel
te machtig zegt hij. Hij raadt ons de Toblerone mousse aan en dan één
portie delen met z’n tweeën. Hele goede tip. We
smullen ervan. Na de lunch gaan we de koffers uit de opslag halen en
lopen we naar het station. We hebben ruim de tijd. Gezien onze
ervaring op de heenreis checken we voor de zekerheid of de trein nog
steeds vanaf Basel SBB vertrekt. Gisteravond gecheckt en toen was er
nog niets aan de hand. Nu blijkt, dat de trein vanaf Basel Bad Bf zal
vertrekken. Gelukkig zijn we ruim op tijd en kunnen we nog op tijd
bij het
andere
station komen om de trein naar Nederland te halen. Goed dat we het
toch nog even nagekeken hebben. Eenmaal op Basel Bad Bf blijkt dat de
indeling van de trein ook veranderd is, dus de aanduidingen op het
bord kloppen niet helaas. Daar komt de trein. Wagon 33 moeten we
hebben. Staat nergens aangegeven, dus we stappen in bij wagon 35 en
in de trein zien we wel verder. Ook daar is het even een zoekplaatje,
al
zou je denken van wagon 35 loop ja via 34 naar 33, maar deze logica
ontbreekt vandaag.
Alle treinreizen in Zwitserland zijn prima verlopen en via de SBB-app
van de Zwitserse spoorwegen is alles prima aangegeven. In
de Zwitserse treinen wordt overal rekening gehouden met mensen die
bagage bij zich hebben, zelfs
in kleine lokale treinen.
De
heen- en terugreis per Duitse ICE trein kloppen
helaas niet met de aangegeven schema’s en
verbazend genoeg in een trein waar bijna iedereen met koffers reist
(de
trein passeert 3 luchthavens en het begin- en eindpunt hebben vlakbij
een luchthaven!),
is er slechts een heel klein rek voor bagage. Minpuntje
voor onze Oosterburen. Die
kunnen nog wel wat leren van de Zwitsers.
De ventilatie/airco in de ICE
trein
naar
Utrecht werkt
helaas niet en met die massa mensen en ook nog eens een mondkapje op
in
Duitsland, is
het een feestje in de trein, maar niet heus. Tot overmaat van ramp
heeft de trein ook nog eens 70 minuten vertraging op het traject door
Duitsland. Uiteindelijk zijn we om 00:30 uur thuis. Einde
van de geweldige reis. Bed
in en pitten.
Op
1 juf na in ons hotel in Basel hebben we alleen maar vriendelijke
Zwitsers ontmoet tijdens
onze reis kris kras door dit mooie land.
Zowel de Frans-, Duits-, Italiaans- en Retroromaans-taligen, ze
zijn
allemaal even aardig en attent. Uiteraard
heeft ook het mooie weer een extra steentje bijgedragen. We
hebben genoten van deze bijzondere reis.
2e deel van de stadswandeling:
